36–37 градуса навън. Затворени прозорци. Неработещ климатик. И автобус, пълен с хора.
Това не е сцена от някакъв екстремен експеримент. Това е реалността за много жители на Благоевград, които тази година се опитват да използват градския транспорт.
Само допреди година пътуването с автобусите беше далеч по-поносимо. За много хора дори беше приятно. Днес обаче усещането е съвсем различно – качването в някои автобуси в горещите дни се превръща в истинско мъчение.
Температурите навън достигат 36–37 градуса, а вътре в автобуса положението е още по-тежко. При автобуси със затворени прозорци и без работещ климатик въздухът буквално не се движи. Хората се потят, задушават се и търсят място, където поне малко да достигне въздух.
И тук възниква един съвсем прост въпрос:
Защо, когато температурите навън са 36–37 градуса, в градските автобуси не се осигурява нормално охлаждане?
Още по-притеснителното е, че това не изглежда като проблем, който се появява за първи път. Още през септември 2025 г. гражданин е подал официален сигнал до Община Благоевград именно за прекалено високите температури в автобусите, липсата на работещи климатици и автобуси без отваряеми прозорци. Отговорът на общината тогава е, че сигналът е приет за сведение и изпълнение и че съответните служители са насочени да предприемат действия, включително проверка на климатичната система.
Минава почти година и гражданите отново задават същия въпрос.
Какво показа тази проверка?
Кои автобуси са проверени?
Какво е установено?
Извършени ли са ремонти?
И най-вече – защо проблемът продължава?
Когато пътник се оплаче на кондукторката, че в автобуса е непоносимо горещо, вместо да получи съдействие, му се казва, че служителят не може да направи нищо и че има телефон, на който да се обади.
Но нима гражданинът трябва да прекарва пътуването си, облян в пот, да вади телефона си и да подава сигнал за нещо толкова елементарно като нормални условия за пътуване?
Нали именно за това се плаща билет?
Нали градският транспорт е обществена услуга?
И нали идеята е хората да бъдат насърчавани да оставят автомобилите си и да използват автобусите?
В момента обаче се получава точно обратното.
Когато човек има избор между собствения си автомобил и автобус, в който е задушно, горещо и въздухът не достига, трудно можем да очакваме той доброволно да избере градския транспорт.
Това е особено нелогично на фона на усилията за подобряване на качеството на въздуха и ограничаване на автомобилния трафик. Благоевград развива политики и проекти, свързани с подобряването на качеството на въздуха, а в същото време основната алтернатива на личния автомобил трябва да бъде градски транспорт, който е удобен, надежден и нормален за използване.
Защото няма как да убедиш човек да остави автомобила си вкъщи с лозунги.
Трябва да му дадеш реална алтернатива.
А реалната алтернатива означава автобусът да идва навреме, да бъде технически изправен, да има нормална вентилация и климатизация, да бъде чист и да осигурява минимален комфорт на пътниците.
И тук стигаме до още един важен въпрос.
Градският транспорт в Благоевград се обслужва от частни превозвачи. Общинските документи посочват различни оператори, които обслужват линиите със собствени автобуси.
Затова гражданите имат право да знаят:
Кой носи отговорност за контрола върху техническото състояние и условията за пътуване?
Извършват ли се регулярни проверки на климатичните системи?
Има ли изискване климатикът да работи при определена външна температура?
Има ли санкции, когато автобус се движи в горещо време без работеща климатизация?
Колко такива проверки са извършени през това лято и колко нарушения са установени?
И още нещо, което гражданите имат право да попитат директно:
Има ли решение или указание климатичните системи да не се използват, когато автобусите са в движение?
Ако няма такова указание – защо тогава климатизацията не работи?
Ако има технически проблем – защо автобусите продължават да се движат при тези условия?
И ако причината е друга – кой я е определил и защо?
Благоевград заслужава градски транспорт, който хората искат да използват, а не такъв, който използват само защото нямат друг избор.
Материалът Градският транспорт в Благоевград – услуга за гражданите или изпитание за издръжливост? е публикуван за пръв път на Благоевградски ВЕСТИ.
Градският транспорт в Благоевград – услуга за гражданите или изпитание за издръжливост? 2026 БЪЛГАРИЯ НОВИНИТЕ – ИНФОРМАЦИОННА АГЕНЦИЯ 2009-2025 2026-08-21 07:45:35 Банско, Белица, Благоевград, Гоце Делчев, Добринище, Кресна, Мелник, Петрич, Разлог, Сандански, Симитли, Хаджидимово, Якоруда, Благоевград, Пирин, Рила, Родопи, Банско, Сандански, Петрич, Разлог, Гоце Делчев, Мелник, туризъм, минерални извори, ски курорти, културно наследство, манастири, река Струма, река Места, винопроизводство, СПА туризъм, планински туризъм, национален парк Пирин, Югозападна България, граничен регион, Гърция, Северна Македония, фолклор, традиции, археология, природни забележителности, икономика, Абланица, Аврамово, Айдарово, Алеко Константиново, Баничан, Бараково, Бачево, Бегуновци, Беласица, Бело поле, Бельово, Бистрица, Блатска, Боголин, Богородица, Бождово, Бойково, Борово, Брежани, Брестник, Брестово, Брезница, Бунцево, Бучино, Българчево, Ваклиново, Ветрен, Виногради, Влахи, Вълково, Вълкосел, Вълчево, Габрене, Гайтаниново, Гега, Генерал Тодоров, Георгиево, Годешево, Годлево, Горно Драглище, Горно Краище, Горно Осеново, Горно Спанчево, Горно Хърсово, Гостун, Градево, Гърмен, Гълъбово, Дагоново, Дамяница, Дебочица, Делвино, Делчево, Добротино, Долене, Долна Градешница, Долна Рибница, Долно Драглище, Долно Осеново, Долно Спанчево, Долно Хърсово, Долно Церово, Долско Дряново, Дрангово, Дренково, Дъбница, Дъбово, Елешница, Железница, Жижево, Златолист, Игралище, Илинден, Илинденци, Искра, Кавракирово, Калиманци, Камена, Катунци, Кладенци, Клепало, Ключ, Ковачевица, Ковачево, Козле, Коларово, Конарско, Копривлен, Кочан, Краище, Кремен, Крупник, Крушево, Кулата, Кърналово, Кърпелево, Ладарево, Ласкарево, Лебница, Левуново, Лешница, Лещен, Лиляново, Логодаж, Лозеница, Лъжница, Любовище, Марикостиново, Марулево, Места, Мечкул, Микрево, Момина кула, Мосомище, Мощанец, Ново Делчево, Ново Лески, Ново Ходжово, Огняново, Ореше, Осеново, Осиково, Падеш, Палат, Парил, Пиперица, Пирин, Планиница, Плоски, Плетена, Полена, Поленица, Попови ливади, Предел, Прилеп, Пролет, Първомай, Раздол, Рибново, Рилци, Росеново, Рупите, Садово, Самуилово, Сатовча, Седелец, Сенокос, Склаве, Скребатно, Скрът, Слатино, Сливница, Смолево, Спанчево, Стара Кресна, Старчево, Стоб, Струмешница, Струмяни, Сугарево, Тешово, Тополница, Туховища, Филипово, Хвостяне, Хотово, Хърсово, Цапарево, Цветаново, Черешница, Черниче, Чуричене, Чучулигово, Яково, Яново, Ярджиловци.