Ferrari официално представи Amalfi Spider – кабрио версия на най-новия си 2+-местен гранд турер. Дебютирал по-рано днес в Маранело, този нов модел заменя Roma Spider и се представя като изискано „Ferrari за ежедневието“, което не прави компромиси с пистовото си ДНК. Дизайнерският екип на Ferrari, воден от Флавио Манцони, избра изискан петслоен платнен покрив вместо сгъваем твърд покрив. Този избор запазва класическите пропорции на GT с предно-среден двигател, като същевременно предлага модерна техническа естетика.
Напълно автоматичният покрив може да се отваря или затваря само за 13,5 секунди при скорост до 60 км/ч.„Сандвич“ конструкцията на плата е проектирана да осигурява топло- и шумоизолация, сравнима с предишните сгъваеми твърди покриви на Ferrari. Когато е сгънат, покривът е с дебелина едва 220 мм, което максимизира оставащия багажен обем от 172 литра.
В сърцето на Amalfi Spider е най-новата версия на 3,9-литровия V8 с две турбини – F154e. За моделната 2026 година инженерите разширяват границите на награждаваната серия двигатели с нови по-леки разпределителни валове и преработен блок. Така двигателят развива 640 к.с. при 7500 об/мин и 760 Нм въртящ момент.
Въпреки увеличението на теглото с 80 кг спрямо купето, Spider достига същото време за ускорение от 0 до 100 км/ч като купето – 3,3 секунди. Автомобилът продължава да ускорява докато достигне максимална скорост от 320 км/ч. Мощността се управлява от осемстепенна трансмисия с двоен съединител, заимствана от SF90 Stradale.
Шофирането с отворен покрив при високи скорости изисква прецизно управление на въздушния поток. Amalfi Spider разполага с активно задно крило, интегрирано в задната част, което предлага три различни настройки (Low Drag, Medium Downforce и High Downforce). В най-агресивния си режим „High Downforce“ крилото генерира 110 кг. натоварване при 250 км/ч.
За да поддържа тишина в кабината, Ferrari въвежда електрически дефлектор, интегриран в облегалката на задната седалка. Активиращ се с натискане на бутон, той значително намалява турбуленцията и шума, превръщайки дългите пътувания в приятна възможност за разговор дори при отворен покрив.
В интериора Amalfi Spider отбелязва дългоочакваното завръщане на физическите бутони на волана, в отговор на обратната връзка от клиентите относно предишните хаптични интерфейси. Огромният 15,6-инчов цифров приборен панел се допълва от 10,25-инчов централен сензорен екран и опционален 8,8-инчов дисплей за пътника.
Първите доставки се очакват през следващата година с начална цена от около 270 хиляди евро.
България Новините – balgarianovinite.com/ 2015-2026 Най-новото Ferrari остана без покрив 2026 България, България новини, новини България, актуални новини България, политически новини България, икономика България, култура България, спорт България, криминални новини България, международни новини България, София новини, Пловдив новини, Варна новини, Бургас новини, Русе новини, Стара Загора новини, Плевен новини, Велико Търново новини, Ловеч новини, Враца новини, Монтана новини, Добрич новини, Силистра новини, Търговище новини, Габрово новини, Разград новини, Кърджали новини, Смолян новини, Перник новини, Хасково новини, Шумен новини.