Bugatti Tourbillon е можело да бъде изцяло електрически автомобил, но Мате Римац е избрал различен път – изцяло нов модел с атмосферeн V16 двигател и хибридна система. Хърватинът разказва, че разговорите с Volkswagen за бъдещето на Bugatti са започнали, когато той и Porsche поемат контрола над марката през 2021 година. Тогава германският концерн активно е насърчавал електрификацията, а използването на готовата платформа на Rimac Nevera е изглеждало като най-бързото решение. „Когато започнахме да обсъждаме с Volkswagen участието ни в Bugatti и бъдещето на марката, оттам ме притискаха да направя следващото Bugatti електрическо“, казва Римац. По думите му Nevera вече е разполагала с платформа за задвижване на четирите колела, максимална скорост от 400 км/ч и комфорт за дълги пътувания.
Вместо просто да постави емблемата на Bugatti върху Nevera, той е предпочел да създаде отделен продукт. Той посочва, че така клиентите на двете марки ще получат различно преживяване, а Bugatti ще запази собствената си идентичност. Решаваща роля е изиграл интересът към Nevera. Електрическият хиперкар е с мощност 1408 кВт, или 1914 конски сили, но според Римац богатите клиенти не са търсили непременно още един автомобил на батерии, независимо от динамичните му показатели. Планираното производство е било 150 автомобила, а Римац разкрива, че са продадени 71.
„На базата на реакциите на пазара към Nevera разбрах, че пазарът се движи в друга посока. Благодарение на Nevera осъзнахме това много рано и решихме да направим Tourbillon като V16 plug-in хибрид. Това беше абсолютно правилното решение“, заявява той. Така Tourbillon получава атмосферeн V16 двигател, комбиниран с три електромотора. Системата е разработена с участието на Cosworth и трябва да разграничи Bugatti от Rimac Automobili, чиято Nevera разчита изцяло на електрическо задвижване.
Римац твърди, че Bugatti вече има планове за нови модели през следващите десет години. Наред с бъдещи хиперкари е възможно марката да разшири гамата си и с по-практичен гран турер – идея, напомняща за петвратия Galibier, който така и не стига до серийно производство.
България Новините – balgarianovinite.com 2015-2026 VW е искал електрически Bugatti Tourbillon, но Мате Римац се е застъпил за V16 2026
България, България новини, новини България, актуални новини България, политически новини България, икономика България, култура България, спорт България, криминални новини България, международни новини България, София новини, Пловдив новини, Варна новини, Бургас новини, Русе новини, Стара Загора новини, Плевен новини, Велико Търново новини, Ловеч новини, Враца новини, Монтана новини, Добрич новини, Силистра новини, Търговище новини, Габрово новини, Разград новини, Кърджали новини, Смолян новини, Перник новини, Хасково новини, Шумен новини.
БЪЛГАРИЯ НОВИНИТЕ – ИНФОРМАЦИОННА АГЕНЦИЯ 2009-2026
2026-10-24 10:21:30
Leave a Comment