Когато Хари Меткалф реши да разходи предпроизводствения прототип Gordon Murray T.50 из английската провинция, беше само въпрос на време да се отбие до най-известната ферма в Котсуолдс. Резултатът? Джереми Кларксън на пътническата седалка и един оглушителен V12, който не оставя място за празни приказки.
Централно място, но само за избрани
Въпреки че Кларксън е свикнал да бъде господар на волана, този път той трябваше да се задоволи с ролята на навигатор. Причината е чисто техническа и типична за маниакалния подход на Гордън Мъри – седалката на водача в T.50 е фиксирана и се регулира индивидуално за всеки собственик. За човек с ръста на Джереми, вмъкването в кокпит, настроен за друг, се оказа мисия невъзможна.
Симфония при 11 500 оборота
Основната звезда в това шоу несъмнено е 4,0-литровият атмосферен V12, разработен от Cosworth. Със своите 654 к.с. и способността да се развърта до умопомрачителните 11 500 об/мин, двигателят е обявен от Кларксън за „изключителен“. Журналистът обаче не пропусна да отбележи и обратната страна на медала – шумът в кабината е толкова брутален, че нормалният разговор става практически невъзможен.
T.50 не е кола за светски разговори, а машина за прецизно изтребване на завои. С тегло под тон и ръчна скоростна кутия, тя е директно предизвикателство към дигиталната ера.
„Възбуда“ или просто екстремност?
Интересен е сблъсъкът на мнения между бившите колеги от Top Gear. Докато Джеймс Мей (известен със своята педантичност) е във възторг от инженерното съвършенство на Мъри, Кларксън остана по-скептичен след краткото си возене. Той сподели, че не е изпитал същото „възбуждение“, за което Мей тръби, макар да призна, че мнението му вероятно би било коренно различно, ако десният му крак контролираше газта, а не просто пода на колата.
Хари Меткалф, който прекара пет дни зад волана, обобщи преживяването като „по-екстремно от очакваното“. Маневрирането в града е улеснено от сервоусилвател, който се изключва автоматично над 14 км/ч, оставяйки чистата механична връзка между шофьора и пътя при по-висока скорост.
T.50 остава може би последният по рода си – суров, аналогов и безкомпромисен. Дали обаче е твърде шумен за ежедневна употреба, или това е просто цената на чистото автомобилно съвършенство? Кларксън тепърва ще решава, ако някога успее да се намести на шофьорското място. Вижте и видеото.
България Новините – balgarianovinite.com 2015-2026 Джереми Кларксън срещу аналоговия звяр: Първа среща с Gordon Murray T.50 (ВИДЕО) 2026 България, България новини, новини България, актуални новини България, политически новини България, икономика България, култура България, спорт България, криминални новини България, международни новини България, София новини, Пловдив новини, Варна новини, Бургас новини, Русе новини, Стара Загора новини, Плевен новини, Велико Търново новини, Ловеч новини, Враца новини, Монтана новини, Добрич новини, Силистра новини, Търговище новини, Габрово новини, Разград новини, Кърджали новини, Смолян новини, Перник новини, Хасково новини, Шумен новини.