България подновява производството на автомобили, като ще се превърне в единствения производител за Европа на новата GWM Ora 5. Колата ще се прави в ловешкото село Баховица, където преди това китайската Great Wall сглобяваше Steed и Haval H6.
Планът на GWM (Great Wall Motors, както вече се нарича компанията) е да предлага Ora 5 с избор от няколко различни каросерии: хечбек, SUV и комби. А, според специализирания сайт Automedia.bg, началото на производството на електромобилите – т.нар. SOP (Start of Production), ще е през ноември 2026 г.
Що за кола е „българската“ Ora 5
Освен различните каросерии Ora 5 ще има и разнообразен вид задвижвания. Оригиналният план на китайската компания бе колата да е чисто електрическа. Но са настъпили промени и GWM е адаптирала графиците си, променила е дизайна и платформата, и сега „българската“ кола идва с възможно най-големия набор от задвижвания, с изключение на водородно.
Резултати и голмайстори в Лигата на нациите 2026
Ще има чист електромобил с мощност 204 к.с.; пълен хибрид с няколко различни степени на мощност, от които за Европа ще има само една модификация; plug-in ин хибрид (за бъдещото комби); както и, разбира се, класически бензинов автомобил с 1.5 турбо двигател, мощност 160 к.с. (оригиналната е 184 к.с., но е ограничена заради стандартите на ЕС), 270 Nm максимален въртящ момент и 7-степенен DCT автоматик.
Засега от тях в Баховица ще се произвежда само електрическата версия – заради новите мита на Европейския съюз.
Франция подчини Белгия след зрелищен обрат 2026
Екипът на Automedia.bg е тествал и трите вида задвижвания на Ora 5 на място – на огромния тестов полигон на GWM в Баодин. На външен вид колата изпъква на фона на твърде агресивните динамични форми, които господстват по шосетата в момента. А според главния дизйнер на GWM Андрю Дайсън (работил в Chrysler, Land Rover, VW и Opel), тъкмо това е целта – да се намали малко агресията.
Заобленият дизайн прави колата да изглежда по-малка. Обаче дължината ѝ всъщност е 4.47 м, което я прави по-дълга с над 20 см от Volkswagen Golf, и с 3 см от Volkswagen T-Roc. Междуосието от 2.72 м пък е по-голямо от това на 7-местния Nissan Xtrail, което означава, че пространството в купето е напълно достатъчно.
Но пък този дизайн е със стесняващи се навътре стъкла, които леко ограничават обема на багажника до 442 л. Така той отстъпва на доста от конкурентите в сегмента и все пак е с 60 л повече от багажния обем на VW Golf.
Салонът на Ora 5 е комфортен и добре шумоизолиран. В него има огромен таблет по средата на арматурното табло, но за Европа той ще бъде леко намален (от 15.6 на 14.4 инча). Екранът има добра резолюция и поддържа всякакви системи, включително Apple CarPlay и Android Auto. При това GWM не възнамерява да кара потребителите да плащат допълнителен абонамент за използването им.
В салона обаче има и физически бутони, които управляват климатика, подгряването на стъклото и аварийните светлини. Всичко останало се командва или от бутоните на волана, или от таблета.
И ако проличават прилики с MINI, те не са случайни. GWM натрупа опит с такъв тип автомобили от своето съвместно предприятие с BMW в Шънян, от което произлязоха електрическият MINI Cooper и MINI Aceman. Ora 5 обаче е леко по-напред, защото е изградена върху новата платформа на компанията – GWM One.
Денят в Плевен и региона: важни решения, ВиК аварии, културни събития и спортни новини 2026
Техническите настройки на автомобила са дело на шефа на RacingSun Емануеле Батисти – архитект на три световни рали титли за Тoyota и на множество автомобили за Формула 1 и „24 часа на льо Ман“. Ora 5 има макферсоново окачване отпред и независимо многозвенно отзад, като при тестове с постоянна скорост 180 км/ч не се усещат излишни вибрации.
От проведените от GWM краш тестове е проличало, че изработената от високоякостна стомана предпазна клетка защитава пътниците. Колата все още не е преминала през европейския EuroNCAP, но е получила максималните пет звезди в азиатския тест ANCAP с 92% безопасност на пътниците.
Кога ще видим първите Ora 5 в България
България: Не, мутренските времена не се завръщат. Друго е. 2026
Първа на пазара у нас ще се появи бензинова версия, най-вероятно още през август. Едновременно или малко след нея ще пристигне и хибридът. Колкото до електрическата версия, тя ще трябва първо да се произведе в Баховица от ноември нататък.
Бензиновата Оrа 5 ще се продава с фабрична гаранция от 7 г. или 150 000 км (което настъпи първо). Стартовата цена е малко под 26 000 евро с ДДС, което я прави един от най-евтините кросоувъри с такива размери.
Базовото ниво на оборудване включва пълен комплект електронни асистенти и въздушни възглавници, аудио с 6 говорителя, двузонов климатроник с пречиствател на въздуха, електрическа шофьорска седалка, 360-градусови камери около автомобила, USB портове отпред и отзад, отопление на седалките, 18-цолови джанти и Bi-LED фарове.
Италия срази Турция за втори път в рамките на седмица в Лигата на нациите 2026
Срещу доплащане от 2000 евро се отива на по-високото ниво, като там се добавят вентилация на седалките, отопление на волана, многоцветно вътрешно осветление, електрическа врата на багажника, безжично зарядно и кожен салон. Платена опция (490 евро) е и панорамен покрив с електрическа щора.
segabg.com
The post БЪЛГАРИЯ ПАК ЗАПОЧВА ДА ПРОИЗВЕЖДА АВТОМОБИЛИ first appeared on Sliveninfo.
България Новините – balgarianovinite.com 2015-2026 БЪЛГАРИЯ ПАК ЗАПОЧВА ДА ПРОИЗВЕЖДА АВТОМОБИЛИ 2026 Сливен, Нова Загора, Котел, Твърдица, Сливен, Сливенска област, Сините камъни, Карандила, Хаджи Димитър, Добри Чинтулов, Старият бряст, Военен клуб Сливен, крепост Туида, Жеравна, Котел, Нова Загора, Твърдица, река Тунджа, природен парк Сините камъни, текстилна индустрия, балкански туризъм, възрожденска архитектура, Национален фестивал на фолклорната носия Жеравна, минерални бани Сливен, летище Бършен, сливенски Балкан, тракийски могили, православни храмове, индустриална зона Сливен, лозарство, земеделие, културен туризъм, регионални новини Сливен, община Сливен, Абланово, Асеновец, Асеновци, Баня, Биково, Бинкос, Близнец, Богданово, Бозаджии, Боринци, Боров дол, Братан, Братанец, Брястово, Бяла паланка, Бяла, Бял кладенец, Бял извор, Везенково, Веселиново, Въглен, Гавраилово, Гергевец, Градец, Горно Александрово, Горно Ябълково, Градец, Долно Александрово, Драгоданово, Драганово, Дядово, Езерец, Жеравна, Желю войвода, Зайчари, Злати войвода, Иван Вазово, Изгрев, Ичера, Камен, Каменово, Караново, Катунище, Кермен, Кипилово, Ковачите, Козаре, Коньово, Кортен, Кошарите, Крушаре, Крива круша, Любенец, Малко Чочовени, Малко село, Медвен, Мечкарево, Младово, Млекарево, Мокрен, Момин проход (Сливенска обл.), Николаево (Сливенска обл.), Нейково, Новачево, Новоселец, Омарчево, Оризари, Панаретовци, Питово, Полско Пъдарево, Прохорово, Радево, Радецки, Раково, Речица, Самуилово, Сборище, Седларево, Селиминово, Сечище, Сини вир, Скобелево, Соколарци, Сотиря, Стоил войвода, Струпец, Стара река, Старо село, Стефан Караджово (Сливенска обл.), Стрелци, Съдиево, Сухаче, Съдийско поле, Тича, Тополчане, Трапоклово, Търнава, Филаретово, Червенаково, Чинтулово, Чокоба, Шивачево, Ябланово, Ясеново
