Иван Демерджиев: Работим активно по казуса с мантинелите и опасната пътна инфраструктура 2026

Проблемите с мантинелите и състоянието на пътната инфраструктура са сред основните приоритети на Министерството на вътрешните работи. По темата вече се работи активно, включително чрез разследвания на Главна дирекция „Национална полиция“. Това заяви министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев по време на кръгла маса „Пътна безопасност, оценка на риска и ефективно управление на публичните ресурси“ в Народното събрание.

„Няма нормален отговор защо на мантинелата има две дупки за болтове, а на тези колове, които се забиват в земята, има по една. Болтовете, с които се закрепват мантинелите, трябва да бъдат много специални, да се маркират индивидуално и да гарантират необходимата здравина и способност да понесат удар“, заяви министър Демерджиев.

По думите му има сериозни проблеми не само при обезопасителните съоръжения, но и при поддръжката на цялата пътна инфраструктура.

„Има голям проблем по отношение на пътната инфраструктура и нейното поддържане – като се започне от пътната настилка, премине се през мантинелите, зоните край пътя, маркировките и знаковото стопанство. Сцеплението на пътната настилка е ниско на много места“, подчерта вътрешният министър.

Той беше категоричен, че трябва да се промени начинът, по който се изграждат защитните съоръжения, за да не се допускат грешки, които могат да струват човешки живот.

Демерджиев съобщи още, че МВР, Министерството на транспорта и съобщенията и Министерството на регионалното развитие и благоустройството обсъждат законодателни промени. Сред тях са ограничаване движението на тежкотоварни автомобили в лявата лента на автомагистралите, както и мерки срещу рисковите водачи.

Министерството работи и за ускоряване на процеса по връчване на електронни фишове и наказателни постановления чрез автоматизирано свързване на системите. Според министъра това ще елиминира човешкия фактор и ще ускори санкционирането на нарушителите.

Друг акцент е по-пълноценното използване на тол камерите. Освен за контрол на средната скорост, те могат да бъдат използвани и за установяване на превишена скорост, рискови маневри и опасно поведение на пътя. За целта също ще бъдат предложени законодателни промени.

По думите на Демерджиев се работи и с общините за подобряване на пътната инфраструктура и разширяване на системите за видеонаблюдение.

„Решенията са комплексни. Те далеч не се свеждат само до пътен контрол. Фокусът ни е насочен към превенцията, а не към санкциите“, подчерта министърът.

В заключение Иван Демерджиев заяви, че само координираните усилия на всички институции могат да доведат до трайно намаляване на пътния травматизъм и повече безопасност по българските пътища.