ДВ: Премиерът Радев каза вчера, че нападението срещу два кораба в българската икономическа зона в Черно море “едва ли е най-сериозният инцидент”. Така ли е?
Тръмп разглежда план за тридневна военна операция срещу Иран 2026
Руслан Трад: Тук промените са няколко. За първи път търговски кораб потъва в българската изключителна икономическа зона, а ударът е бил най-вероятно координиран и в него са използвани едновременно въздушни и морски безпилотни апарати. Това изисква планиране, разузнаване на маршрута и логистика за изстрелване далеч от брега. Нападението е станало около три часа през нощта, на 70-80 морски мили от брега, т.е. далеч от всяко наблюдение на сушата. Екипажът на ABLE е оцелял донякъде по случайност, защото по това време в района е имало български ферибот. Ако този кораб не е бил там, броят на загиналите можеше да е много по-висок.
Следователно инцидентът е сериозен не толкова по броя на жертвите, колкото като прецедент. Той показва, че морското пространство на държава от НАТО може да бъде използвано за удари без предупреждение и без никой да бъде изправен пред последствия. Фактът, че членовете на екипажът на ALFA WATAN все още се издирват, допълва тази тежест. Едно от най-лошите послания е, че явно черноморският фронт се разраства и вече не бива да се гледа само към Балтика като възможност за ескалация и агресивни действия.
Д-р Николай Болтаджиев: Държавните болници се ползват с политически чадър 2026
ДВ: Украинският президент Зеленски заяви, че всичко е обсъдено и уточнено с българските власти и става дума за руска атака. Защо българското правителство не казва нищо, включително не дава индикации, че е воден разговор с украинската страна?
Зеленски заяви, че “целият обем от данни е уточнен с българската страна”, че украинските военноморски сили са се свързали с колегите си в България и че е установено, че това е руска комбинирана атака с морски и въздушни дронове. Той добави, че Украйна не е провеждала операции в този район. Формулировката говори за контакт между флотове, а не за потвърдено от България заключение. Контактът между военноморски щабове е рутинен канал и не означава, че София е приела украинската оценка. Както виждаме, няма нито българско потвърждение, нито опровержение на тази версия, така че фактическият статус на разговора е неясен. Трябва да се каже, че българските институции нямат опит с атрибуция на морски дронове в собствена зона. Когато системата не е сигурна, най-безопасната институционална реакция е да не казва нищо, докато не е сигурна. Това е предпазливост, но тук е и политически избор.
Почина Нана Патекар – легендата на индийското кино 2026
ДВ: Един от оцелелите моряци от кораба ABLE казва, че предполага, че плавателният съд е бил ударен от Русия, защото е превозвал украински товар. Украинският президент Зеленски също обвини Москва. Има ли други индикации за това, че Русия е отговорна за нападенията над двата кораба?
Към момента няма публично доказателство, което да решава този въпрос. Съществуват обаче индикатори с различна тежест. Показанията на оцелял моряк, че според него е използвана дълбочинна бомба и че причината е украинският товар, са предположение на очевидец, а не данни.
Логиката на мотива обаче сочи към Русия, защото тя е държавата, която системно заплашва корабоплаването към украинските пристанища. Срещу това стои, че никой не е поел отговорност, че корабите са сухотоварни, а не петролни танкери, и че един от тях е плавал от Египет към Сулина в Румъния, като товарът му не е установен. Профилът на оръжието е решаващ. Остатъците от дронове, радиочестотите, навигационният модул и посоката на изстрелване обикновено показват производителя и типа. Докато такива данни не излязат, най-коректната формулировка е “вероятна, но недоказана руска отговорност”, без да се изключва друга версия.
След битката за гората: „За Устово“ с номинация за наградите за биоразнообразие 2026
ДВ: Съвсем наскоро България заяви, че няма да участва в антидрон защитата на НАТО. В контекста на политическата ситуация в България, какви индикации дава реакцията на правителството към партньорите на България – в НАТО и в ЕС?
Двете неща не бива да се смесват и това не беше обяснено правилно от администрацията. Отказът от инициативата беше аргументиран с дублиране с проект по линия на ЕС и с ограничен бюджет. Но инцидентът е в море, в близост до брега. Наземните противодронови системи, които са предмет на подобни програми, нямаше да го предотвратят. Това, което липсва, е морската осведоменост: радарно и сензорно покритие, патрулни платформи, способност за засичане на малки надводни и подводни апарати.
Партньорите ще гледат именно това. Не става дума за политическа лоялност, а за способности. Въпросът към София е какво реално може да види и да защити в собствената си зона и колко бързо може да поиска и приеме помощ. Първият показател ще бъде дали България ще потърси съюзническо присъствие в района, ще засили сътрудничеството с Румъния и Турция и ще представи ясен план за морско наблюдение, а не само дали ще промени решението си за конкретната инициатива.
ДВ: Как ще повлияят тези два случая – в българската икономическа зона и по-рано в близост до Румъния, на ситуацията със сигурността в Черно море?
Най-вече ще премахнат илюзията, че западната част на морето е зона, защитена от разстоянието си до фронта. Румъния и България са държави от НАТО, а техните икономически зони лежат на маршрутите към Констанца, Варна и Бургас. Това ще увеличи натиска за по-плътно наблюдение на морето, противоминни способности, координация между бреговите охрани и обмен на разузнавателна информация между съюзниците.
Не бива да се очаква пряка военна реакция. Изключителната икономическа зона не е суверенна територия, а ударът е по чуждестранни търговски кораби, така че член 5 не се задейства автоматично. Това Русия го знае добре. Реалният ефект ще е втвърдяване на режима на корабоплаване: по-строги препоръки за маршрути, по-високи застрахователни премии и по-трудно наемане на екипажи. Може да се очакват и икономически последици върху местните бизнеси – представете си какво въздействие ще има върху рибари например, ако трябва да се прибират постоянно по пристанищата заради опасения от нови атаки. Това е търсен ефект на подобни атаки.
Иван Звездев стана дядо за втори път 2026
ДВ: И при румънския, и при българския случай става дума за турски кораб или турски екипаж. Има ли индикации за някаква реакция от страна на Анкара и каква тежест би имало това, ако Турция реши да предприеме някакви действия?
Фактите са, че 11 от 18-те моряци на ABLE са турци и че турските медии описват и двата кораба в българския случай като собственост на турци. Тонът на Анкара не може да се предвиди само по националността на екипажа – той зависи от това дали има загинали турски граждани и дали ударът изглежда умишлен.
Турция има няколко лоста: контрол над проливите по Конвенцията от Монтрьо, най-големия флот в Черно море и ролята на посредник между Москва и Киев. Същевременно е силно обвързана с Русия в търговията, енергетиката и туризма, така че едностранен военен ход е малко вероятен. По-реалистично е усилена дипломация, координация с Букурещ и София и натиск за безопасност на корабоплаването, вероятно в рамките на съществуващото тристранно сътрудничество за противоминна дейност. Ако се окаже, че турски граждани са загинали при целенасочена атака, тонът на Анкара може да стане много по-твърд.
Катастрофа с четирима загинали и един тежко ранен край Плевен 2026
Автор: Мина Киркова
България Новините – balgarianovinite.com 2015-2026 Руслан Трад: Логиката на мотива сочи към Русия 2026
България, България новини, новини България, актуални новини България, политически новини България, икономика България, култура България, спорт България, криминални новини България, международни новини България, София новини, Пловдив новини, Варна новини, Бургас новини, Русе новини, Стара Загора новини, Плевен новини, Велико Търново новини, Ловеч новини, Враца новини, Монтана новини, Добрич новини, Силистра новини, Търговище новини, Габрово новини, Разград новини, Кърджали новини, Смолян новини, Перник новини, Хасково новини, Шумен новини.
Дневен хороскоп за 09.10.2026 г. 2026
БЪЛГАРИЯ НОВИНИТЕ – ИНФОРМАЦИОННА АГЕНЦИЯ 2009-2026
2026-10-07 18:53:57
